Gear Sproket Rantai

1. Keketatan roda gegancu rantai hendaklah sesuai. Jika ia terlalu ketat, ia akan meningkatkan penggunaan kuasa dan galasnya mudah dipakai; Terlalu longgar, gegancu mudah melompat dan jatuh dari rantai. Ketegangan gegancu: angkat atau tekan ke bawah dari bahagian tengah gegancu, iaitu kira-kira 2% - 3% daripada jarak tengah antara dua gegancu. 

2. Gear sproket rantai hendaklah dipasang pada aci tanpa hayunan dan senget. Dalam pemasangan transmisi yang sama, muka hujung dua gegancu hendaklah diletakkan dalam satah yang sama. Apabila jarak tengah sproket kurang daripada 0.5m, sisihan boleh menjadi 1mm; Apabila jarak tengah gegancu lebih daripada 0.5m, sisihan boleh menjadi 2mm. Walau bagaimanapun, tiada geseran pada bahagian gigi gegancu. Jika sisihan dua roda terlalu besar, mudah menyebabkan rantai terputus dan haus dipercepatkan. Apabila menggantikan gegancu, beri perhatian untuk memeriksa dan melaraskan offset. 

3. Selepas gear gegancu rantai haus dengan serius, gegancu baru dan gegancu baru hendaklah ditukar pada masa yang sama untuk memastikan jaringan yang baik. Tidak dibenarkan menukar sproket atau gegancu baru sahaja. Jika tidak, ia akan menyebabkan penglibatan yang lemah dan mempercepatkan haus gegancu baru atau gegancu baru. Selepas permukaan gigi gegancu haus pada tahap tertentu, ia hendaklah dibalikkan mengikut masa (merujuk kepada gegancu yang digunakan untuk permukaan boleh laras) untuk memanjangkan masa servis. 

4. Sproket baru terlalu panjang atau memanjang selepas digunakan, yang sukar untuk disesuaikan. Pautan rantai boleh ditanggalkan mengikut situasi, tetapi ia mestilah sekata. Pautan rantai hendaklah melalui bahagian belakang gegancu, plat pengunci hendaklah dimasukkan ke luar, dan bukaan plat pengunci hendaklah menghadap arah putaran yang bertentangan. 

5. Gear sproket rantai hendaklah diisi dengan minyak pelincir dalam masa semasa operasi. Minyak pelincir mesti memasuki kelegaan muat antara roller dan lengan dalam untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus. 

6. Sprocket lama tidak boleh dicampur dengan beberapa sprocket baru, jika tidak, ia mudah untuk menghasilkan impak dalam transmisi dan memecahkan sprocket. 

7. Apabila mesin disimpan lama, sproket hendaklah ditanggalkan dan dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak diesel, kemudian disalut dengan minyak enjin atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.

Cool tags: gear sproket rantai, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, borong, untuk dijual, dibuat di China