Tali pinggang serpentin berbeza daripada jenis sistem tali pinggang yang lain kerana ia adalah tali pinggang yang panjang dan berterusan yang menghubungkan beberapa peranti berbeza. Sistem lama menggunakan banyak tali pinggang untuk memacu peranti dalam petak enjin, tetapi selepas pembangunan tali pinggang serpentin pada tahun 1979, kebanyakan kereta mula menggunakan sistem ini untuk meningkatkan kecekapan dan kemudahan.
Tali pinggang serpentin lebih mudah dipasang daripada tali pinggang individu. Biasanya terdapat takal alih untuk menegangkan tali pinggang serpentin, jadi untuk menggantikan tali pinggang, hanya longgarkan takal, keluarkan tali pinggang lama, ganti tali pinggang serpentin yang baru, dan kemudian ketatkannya mengikut spesifikasi yang sesuai. Sistem lama memerlukan mekanik untuk menentukan tali pinggang yang rosak dan mengendalikan tali pinggang dan komponen enjin lain untuk menggantikan tali pinggang. Tali pinggang serpentin kurang berkemungkinan meregang dan pecah berbanding tali pinggang individu yang lebih kecil dan lemah. Ketegangan lebih sekata di sepanjang tali pinggang. Oleh kerana tali pinggang serpentin biasanya lebih panjang, lebih besar dan lebih lebar daripada tali pinggang individu, ia mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama dan boleh menahan pecah yang kerap.
