Rantai dibahagikan kepada rantai penghantaran, rantai penghantaran, rantai keluli tahan karat, rantai angkat, rantai jentera pertanian, dll.
Sproket terbahagi kepada gegancu pemacu dan gegancu pemacu,
Sproket pemacu: gegancu pemacu dipasang pada aci keluaran enjin dalam bentuk splines;
Sproket dipacu: gegancu yang dipacu dipasang pada roda pemacu motosikal, dan kuasa dihantar ke roda pemacu melalui rantai,
Secara amnya, gegancu pemacu adalah lebih kecil daripada gegancu pemacu, yang boleh mengurangkan kelajuan dan meningkatkan daya kilas.
Ciri prestasi gegancu pemacu
① Pemilihan bahan - roda rantai besar dan roda rantai kecil dicop dengan keluli struktur karbon berkualiti tinggi.
② Teknologi pemprosesan dan pemprosesan - mengguna pakai teknologi pengilangan termaju untuk menjadikan bentuk gigi lebih tepat. Sproket keseluruhan tertakluk kepada rawatan haba pelindapkejutan dan pembajaan, yang meningkatkan sifat mekanikalnya yang menyeluruh. Kekerasan gigi mencecah lebih daripada 68-72hra, yang meningkatkan rintangan haus gegancu dengan ketara. Permukaan disembur dan disadur elektrik.
③ Siri produk - sproket biasa yang menjimatkan dan praktikal serta sproket berkualiti tinggi dengan prestasi unggul.
Pembongkaran dan pemasangan gegancu
1. Sproket pemanduan
Sproket pemacu digabungkan dengan aci keluaran enjin dalam bentuk splines dan dibetulkan dengan spline baffle atau nat. Apabila membuka, keluarkan penutup gegancu, tanggalkan rantai, buka skru penyekat spline atau nat tetap, dan kemudian tarik gegancu kecil. Apabila memasang, teruskan dalam susunan terbalik.
2. Sproket dipacu
① Sokong haluan utama supaya roda belakang condong ke atas.
② Longgarkan nat pengikat dan nat pelaras gandar belakang, dan tanggalkan kotak rantai dan rantai.
③ Tanggalkan rod tarik brek belakang dan tarik keluar pemasangan roda belakang bersama-sama.
④ Tanggalkan bolt, nat atau gelang penahan yang memasang gegancu, dan keluarkan hab belakang gegancu atau bolt pin.
⑤ Semasa pemasangan, teruskan dalam urutan terbalik. Ketatkan nat penetap gegancu atau bolt (30-50n. M) dan nat gandar belakang (50-80n. M) mengikut tork yang ditentukan.
Keperluan pemasangan dan langkah berjaga-jaga sproket pemacu
Keperluan pemasangan
① Model gegancu transmisi hendaklah dipilih dengan betul mengikut spesifikasi model.
② Periksa sama ada kedudukan di mana gegancu transmisi dipasang (aci balas keluaran penghantaran, hab, dll.) berada dalam keadaan baik, jika tidak, perlu membaiki atau menggantikan bahagian yang berkaitan.
③ Pasang sproket pemacu dan pemacu pada tempatnya mengikut kaedah yang betul, dan ketatkan pengikat untuk memenuhi keperluan tork yang ditetapkan.
④ Selepas memasang rantai penghantaran dan melaraskan kekejangan, periksa sama ada rantai dan gegancu sesuai dengan lancar, adalah coplanar, dan tidak mengganggu penutup rantai.
perkara yang perlu diberi perhatian:
① Sproket yang dipacu hendaklah disediakan dengan langkah-langkah penguncian.
② Selepas sproket yang dipacu dimuatkan, gandar belakang hendaklah dijajarkan dengan menggunakan pengawal selia dan garisan penanda buaian belakang (juga dikenali sebagai garpu roda belakang), yang bukan sahaja dapat menghalang roda belakang daripada lari, tetapi juga elakkan kehausan awal sproket dan rantai.
③ Adalah lebih baik untuk menggantikan gegancu dan rantai pada masa yang sama. Jika hanya satu daripada mereka diganti, ia akan memburukkan lagi kehausan kedua-dua belah pihak.
④ Disebabkan oleh kelajuan tinggi dan bilangan gigi gegancu pemacu yang kecil, dalam keadaan yang sama, haus lebih cepat daripada gegancu pemacu, yang merupakan perkara biasa.
⑤ Bersihkan dan pelincir rantai pemacu dan gegancu pemacu secara kerap untuk meningkatkan hayat perkhidmatannya.
