Nama gear heliks terutamanya berbeza daripada gear taji. Seperti namanya, ia adalah "gear dengan gigi condong". Permukaan gigi jenis gear ini tidak selari dengan arah paksi, tetapi mempunyai sudut disertakan tertentu. Kerana sudut yang disertakan inilah gear heliks mempunyai pelbagai ciri yang berbeza daripada gear taji.
Dari segi peningkatan prestasi, gear heliks mempunyai darjah kebetulan yang lebih besar daripada gear taji (meningkat dengan peningkatan lebar gear dan sudut heliks), yang membawa kapasiti galas yang lebih kuat kepada kenderaan dan tork muktamad yang lebih besar yang boleh dimuatkan. Oleh itu, ia mempunyai kelebihan yang jelas dalam bidang-kelajuan tinggi dan beban berat.
