Lengan kon adalah jenis penghantaran mekanikal baru yang menghubungkan bahagian yang digunakan secara meluas di negara-negara Eropah dan Amerika. Ia mempunyai ciri-ciri penyeragaman tinggi, ketepatan tinggi, struktur padat, pemasangan mudah dan pembongkaran dan sebagainya. Ketepatan pemusatan pelbagai bahagian penghantaran sangat bertambah baik dengan menekan dan menyambungkan kon luar 8 darjah dengan kon dalaman takal tali pinggang, gegancu dan bahagian penghantaran lain. Saiz lengan tirus adalah satu siri reka bentuk standard. Laluan utama lubang dalamannya hendaklah diproses mengikut piawaian ISO.
Kepelbagaian, pertukaran yang baik, sesuai untuk pelbagai keadaan Apabila bahagian penghantaran berjalan untuk masa yang lama, lubang dalaman dan alur rantai mungkin rosak. Jika ia adalah bahagian penghantaran menggunakan lengan kon ini, dalam kes ini, ia boleh dipulihkan dengan menggantikan lengan kon dengan spesifikasi yang sama.
Oleh itu, hayat perkhidmatan bahagian penghantaran sangat bertambah baik, kos penyelenggaraan dikurangkan dan masa dijimatkan.
Lengan kon terutamanya dibahagikan kepada lengan kon TB, lengan kon QD dan lengan kon STB. Lubang-lubang di bahagian yang sepadan dengan lengan kon dan takal tali pinggang adalah separuh sisi, dan dua lubang licin pada lengan kon dan dua lubang berulir pada takal tali pinggang membentuk lubang lengkap masing-masing, dan lubang berulir pada lengan kon dan lubang licin pada pulley tali pinggang membentuk lubang lengkap. Semasa pemasangan, letakkan dua skru di dua lubang berulir takal tali pinggang. Oleh kerana skru diketatkan di lubang berulir pada takal tali pinggang, tindakan benang menolak skru ke hujung kecil lubang kon pada takal tali pinggang, manakala dua lubang licin pada lengan kon tidak diproses sepenuhnya. Dengan cara ini, apabila kepala skru butt bahagian bawah lubang licin, daya dihantar ke lengan kon, Lengan tirus bergerak ke hujung kecil lubang tirus takal berbanding dengan takal. Pada masa ini, disebabkan oleh tirus, lengan tirus terus membungkus aci, dan aci bertindak balas pada lengan tirus dan kemudian pada takal. Dengan cara ini, takal, lengan kon dan aci dipasang dengan teliti bersama.
Sebaliknya, semasa pembongkaran, letakkan skru yang ditarik balik dari lubang berulir takal ke dalam lubang berulir pada lengan tirus dengan satu. Dalam proses pengetatan berterusan, skru juga bergerak ke arah hujung kecil lubang tirus takal. Apabila kepala skru butt bahagian bawah lubang licin takal, daya dihantar ke takal. Pada masa ini, takal bergerak ke arah hujung kecil lubang tirus takal berbanding dengan lengan tirus. Dengan cara ini, takal tali pinggang dipisahkan dari lengan kon, dan lengan kon juga dipisahkan dari aci kerana ia telah kehilangan daya mengikat dari lubang kon takal tali pinggang dan sedikit keanjalan untuk memulihkan kebulatannya.
Apabila lengan tirus menghubungkan takal dengan aci, penyambung yang sesuai gangguan terbentuk. Lubang dalaman lengan kon disambungkan dengan aci dengan kunci, yang menghantar tork dan daya melalui kunci. Walaupun tiada sambungan utama antara lengan kon dan takal, terdapat tekanan positif pada permukaan sendi, dan geseran yang dihasilkan boleh menghantar tork dan daya.
